MX vs ATV Reflex

Avouons le , les jeux de moto de bonne facture ne sont pas légion , et la série des MX vs ATV avait fini par sombrer petit à petit dans un intérêt quelconque au fur et à mesure que les épisodes se suivaient . Reflex , le dernier né de la série à de quoi redorer le blason . Peut être pas sur le plan graphique qui bien que correcte se contente du minimum syndical . Si les motos et autres véhicules sont superbement bien reproduits , si l’animation des pilotes est fidèle à la réalité , on notera un petit laxisme quand au soins apportés aux décors . Les textures manquent de profondeurs , une partie de l’environnement à tendance à se construire sous nos yeux lors de notre passage . En revanche , on a droit à une foule en délire , bien vivante , qui s’exclame avec des « whaaaaa » quand on réalise l’une des nombreuses figures , et avec des « ooooooh » quand on se rêche pitoyablement la tête la première dans la boue . On y trouve pas que de la boue d’ailleurs , on roulera aussi sur de la terre bien sèche , du sable dérapant , le tout en laissant nos traces marquer la piste de notre passage . Les effets de particules sont réussis , la poussière se dépose sur votre motard petit à petit , la boue également …Il ne reste plus qu’à se prendre une bonne gamelle pour revenir propre comme un sous neuf et continuer notre déboire au milieux des virages sérés et autres bosses tortueuses , pour arriver en première place .

Première place qu’il n’est pas toujours évident à décrocher au travers des différents mode de jeu . On retrouve donc tout ce qui se rapporte au Super cross à commencer par le free ride qui , comme son noms l’indique vous permettra de vous donner aux joies de l’exploration offroad en outdoors . Malheureusement ces environnements visités restent trop petits et pire encore , quand on arrive à une bordure de la map , on se retrouve automatiquement replacé comme si on était tombé . Il aurai été plus judicieux de faire en sorte que la moto puisse continuer sa route pour réapparaitre à la bordure de la map suiva,nte sans casser le rythme du jeu , un peu comme le fait le jeu Fuel . Si l’explication n’est pas très claire , on vous invite a aller voire la video de présentation où on aborde ce petit détail . Toujours dans les modes de jeu , on retrouve également le motocross où il nous faudra foncer sur des circuits naturels , le supercross dans lequel on se disputera contre d’autre concurrents dans les stades , l’ omnicross qui reprend le principe du mode motocross, mais , en y mélangeant les types de véhicules comme : ATV , MX , MX Lite , UTV , Truck sport , Truck sport 2 et Buggy sport . Le mode Freestyle quand à lui nous propose de pouvoir montrer notre talent en faisant notre show devant les juges qui nous attribueront des notes , le tout bien sur dans des arènes fermées . Circuit extême quand à lui n’est autre qu’une course ce qu’il y a des plus basiques mettant en piste les engins 4 roues à part les quads . Rien de bien excitant , mais on vous expliquera pourquoi un peu plus bas . Pour finir, le mode Waypoint , dans lequel vous serez amené à courir du A au point B en passant par des chekpoints .

On a vue qu’il existe plusieurs types de véhicules , mais ceux qui retiendront surtout notre attention serons les motos et les quads . Les autres bolides , biens que puissants n’apportent pas vraiment de sensations . Sur les deux roues , les deux joysticks seront mis à l’épreuve puisque le stick gauche vous permettra de piloter votre engin tandis que le stick droit vous fera repartir votre poids afin de mieux appréhender le terrain . Pencher les stick d’un coté vous permettra de prendre des virages sérés plus facilement , le pencher en l’arrière vous donnera plus d’élan plus sauter plus haut et plus loin , ou encore passer les suites de minis bosses sans perdre trop de vitesse . Le pencher en avant alors qu’on est sur la piste reviendra à se casser la gueule dans les 80% des cas …non le mieux c’est de pencher en avant quand on est en l’air pour s’assurer d’une bonne réception quand on atterri sur une pente . A vous donc de bien gérer votre engin de façon à tirer partie du terrain le mieux possible , sans quoi , un rebond mal négossier vous fera perdre un temps précieux . Vous aurez la possibilité de pouvoir acheter plusieurs véhicules puis de les personnaliser en achetant des amélioration avec l’argent gagné aussi bien du coté esthétique que du coté technique , mais dans l’un comme dans l’autre , rien de bien extravagant étant donné que le soft s’en tient au minimum .

La bande son quand à elle tient la route , servie par du bon gros métal qui tache , mais malheureusement , l’accentuation des aigues , fait que l’écoute devient barbante . On préfèrera donc finir la enlever la musique pour écouter le ronron des moteurs tournant à plein régime . Par contre si le son des moteurs est bien retranscrit , on remarque qu’il manque quelques effets sonores comme , par exemple , le bruit mécanique et autre cliquetis des motos quand elles touchent le sol . Quoi qu’il en soit , ce MX vs ATV Reflex n’en reste pas moins un très bon jeu de moto cross comme on en avait pas vue depuis longtemps . Sa durée de vie convenable et sa difficulté croissante et adaptable en fonction de votre niveau aura de quoi vous faire passer de bons moments en solo comme en multi grâce à une prise en main accessible , mais qui demandera tout même un petit temps d’adaptation pour gérer au mieux votre poids . La sensation de vitesse est respectée tout comme l’impression de s’envoler lors des plus gros sauts .

Note de la rédaction : 15/20

Rédigé le 16 / 12 / 2009 par venusmemnoch